De många typerna av marina pollare

2023-11-07

Ordet "pollare" kommer förmodligen från ordet "bole" - som i bole av ett träd. Den första rapporterade användningen är från en skotsk tidning 1763 som hänvisar till en marin pollare, som användes vid en brygga för att förtöja båtar. Användningen av ordet spred sig, och nu är förtöjningspollare kända för varje engelsktalande sjöfarare. En standardspecifikation för en bogserbåts kraft, som liknar en bils hästkrafter, kallas dess bollard pull.

Pullardragningstestet

Länder runt om i världen certifierar bollard pull på mycket liknande sätt. Varje land kan ha en eller flera institutioner som kan göra certifieringen. American Bureau of Shipping (ABS) tillhandahåller en sådanteststandard(del 5, kapitel 3, avsnitt A1).

Testet verkar enkelt. Testaren hakar en båt på vattnet till en pollare på land med en tross (ett tjockt marint rep.) Denna tross är försedd med en dynamometer. Dynamometern mäter belastningen på repet när bogserbåten rör sig framåt. När båtens propellrar rör sig med maximal dragkraft markeras den totala effekten som rapporteras av dynamometern som pollardraget.

Den verkliga världen gör dock detta test lite mer komplicerat. Flera faktorer måste beaktas som ändrar belastningen på dynamometern. Dessa inkluderar:

Vattenström: om propellrarna rör sig mot vattenflödet lägger den till ytterligare en kraftvektor.

Vattensalthalt: densiteten hos saltvatten är högre än sötvatten, och densiteten ändrar den totala kraft som propellrarna kräver. Detta måste mätas och anpassas till standard.

Vinkeln på repet: dynamometern är konfigurerad till horisontellt. Eventuell vinkel mellan pollare och fartyg måste mätas och den resulterande kraftändringen justeras.

Motorvärme och effekt måste vara i stadigt tillstånd.

Ett medelvärde för flera försök görs tillsammans, och ignorerar plötsliga dragkrafter som kan vara högre än kontinuerliga dragkrafter.

Typer av förtöjningspollare

Om du tillbringar tid vid olika hamnar och småbåtshamnar med ett öga på förtöjningsstolparna, kommer du att se en mängd olika möjligaförtöjningspollare. Vilken som är installerad används baserat på flera kriterier:

· Storleken och kraften på de fartyg som ska förtöjas

·Hawser/rep vinklar pollaren kommer att hantera (bestäms av fartygsladning och tidvatten)

· Hacka av vattnet

·Det utrymme och installationsyta som finns för pollaren

Cleat pollare

Cleat pollare är kompakta, små pollare som vanligtvis används för små vattenskotrar. Du kommer att se dem på små bryggor och småbåtshamnar och på flera ställen på själva den lilla vattenskotern.

Cleat pollaresär ett bra val för mindre erfaren sjöfarare med en mindre båt för att linda sin förtöjningslina. Enkla åttor runt klossen är lätta att hantera med de mindre repen som används för små fartyg. Klossar på kärlet fästs vanligtvis genom att föra en ögla genom mitten av klossen och sedan över "hornen".

En nackdel med klossar är att den nödvändiga lindningen innebär att man är nära pollaren för att bli säker. Pollare, som den bitande pollaren nedan, är designade för att lätt kunna "lassoas", där en slinga kastas över dem på avstånd.

Enstaka bettbollARDS

Bitt pollare, eller bara bitts, är en ärevördig förtöjningspollarform. Den är ofta kors- eller t-formad, med en stång med två pinnar som sticker ut från vardera sidan. Bitts inspirerade troligen de första kanonpollare som begravdes på kajen, där tapparna fungerade som sidopinnar. Bitt-former är nu både i korsliknande stolpar eller formade med en bredare topp och smal botten inspirerade av kanonformer.

"Bitt" kommer från ett tyskt ord. "Bitt bollard" är en redundans eftersom bitt betyder en förtöjningsstolpe. Sjöfarare kan säga bitt, bollard eller bitt-pollar när de hänvisar till denna specifika form.

Bitt pollare kan komma i en eller två stolpar. Dubbelbits har ofta två parallella stolpar med en enda lång tvärstolpe som löper genom båda.

Enstaka bits är användbara för att kasta en slingad tross utan precision. De kan hålla flera förtöjningslinor. Den klarar höga repvinklar bra, om bitens storlek och bredden på dess pinnar är anpassade till repets tjocklek.

Dubbelerbjudandepollares

Dubbla bitaranvänds ofta för större fartyg och varierande tidvatten, både på fartyget och utanför. Dubbelbiten är vanligtvis kopplad till en kloss med en serie åttor. (Men, precis som all förtöjning av stora fartyg, kommer en erfaren sjöman att överväga fibern i förtöjningslinan och töjningsriktningen, och kommer att modifiera deras tillvägagångssätt på lämpligt sätt.) En av de två bitarna kan lassoas och därifrån säkras ytterligare.

T-shirt och njurpollare

Tee- och njurpollare är lika formade, även om de används på olika sätt. Båda är korta stolpar med en platt topp som sticker ut från huvudstammen.

Med T-toppollaren sticker denna läpp ut på endast en sida av pollaren, bort från vattnet. Den ser lite mindre ut som bokstaven T än en cykelstol, med framsidan av sätet platt mot stolpen. Cykelsätets "rygg" är tillräckligt lång för att hjälpa till att fånga en förtöjningslina som rör sig till en högre vinkel, som med tidvattnet.

Njurpollaren är liknande, men har i allmänhet en läpp på båda sidor, med ena sidan något större och bönformad för att hjälpa till med förtöjningslinans positioner.

Båda kan användas i tunga applikationer, vanligtvis med bara en linje: ett stort fartyg kanmer till många sådana pollare. Däremot används njurpollare på platser utan ett stort antal tidvatten eftersom de har mer benägenhet att halka.

PelarebollARDS

Pelarpollare är ganska enkla: de är stolpar med en något större toppdiameter än stolpdiametern. De är ganska vanliga på kajer och är den enklaste pollaren att lasso, men de brukar inte vara lika säkra för förtöjningslinor med hög vinkel.

Två båtar kan använda en lassoförtöjning på samma pelare. Men för att tillåta den första båten att lämna när som helst, bör den andra båten använda en teknik som kallas "doppa ögat". I denna teknik förs ögat på den andra båtens rep under och genom ögat på den första båten. Varje båt kan sedan lämna utan att lossa det andra fartyget.

Staghornpollare

Hjorthornspollare används ofta för stora kommersiella fartyg på stora kajer - de är bara en docka pollare, inte en som används på båten.

Staghorn accepterar flera förtöjningslinor. Det projicerade "hornet" på dessa pollare och komplexiteten i den övergripande formen möjliggör extra säkerhet med ett brant vinkelförtöjningsrep. Denna pollare ses därför på platser med fasta hamnar och högvatten, eller med fartyg som kommer in tungt lastade för att lossas.

Tidigare:När kan jag få priset?

Nästa:Den amerikanska kundens marina ankare skickades!